Système vertical léger de Schneider de largeur de la taille 42m de la porte 17m de hangar d'avions de tissu d'ascenseur

Levage vertical d'aéroport vers le haut de la porte de grande taille de hangars d'avions légers de rideau en tissu de PVC

Système d'entraînement et de transmission de 1. :

1,1 données techniques (pour la référence seulement).

1,2 grue de câble métallique : composé de base, de rouleau, de réducteur de vitesse et de moteur de levage de frein conique.

1,3 le capteur de sécurité d'Omron est installé sur l'extrémité de la corde en acier pour la sécurité. (Aucun capteur).

1,4 le bouchon est installé sur le rouleau pour commander s'ouvrir et limite fermante. (Mechanical Limited).

1,5 deux remarques de levage sont faites au squelette inférieur pour l'urgence levant en cas de défaillance du système.

2. Système de contrôle : Système de Schneider

2,1 en ne travaillant pas, le système de contrôle peut maintenir le moteur à verrouillage automatique.

2,2 contrôle incorporé de bouchon s'ouvrir et fermant à la limite réglée de dessus et de bas.

2,3 deux boîtes de contrôle pour une porte, installées à extérieur et à l'intérieur.

2,4 imperméable

2,5 panneau de commande : trois boutons : UP/DOWN/STOP

3. Rideau en porte :

épaisseur de 1.0-1.5mm, couleur utilisée généralement : bleu, jaune, vert, rouge, blanc

4. Structure métallique :

4,1 marque de matériel : Groupe de Baosteel (la meilleure marque en Chine)

Processus extérieur : l'immersion chaude a galvanisé les tubes en acier.

4,2 rail de guide : double Je-poutre galvanisée à chaud.

5. Structure de joint :

La structure en caoutchouc de joint est installée sur le fond du panneau de porte. Des rails de guide sont scellés avec le tissu de PVC et la tuile en acier de couleur.

La structure de joint peut empêcher les insectes ou la poussière.

Application